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青山系锂电公司发布“问顶”电池,磷酸铁锂续航突破700公里

发布日期:2022-09-04 19:05    点击次数:60

记者 | 王勇

青山实业旗下动力电池公司发布一项名为“问顶”的电池产品。

8月25日晚间,瑞浦兰钧能源股份有限公司(下称瑞浦兰钧)举办发布会,正式推出上述新电池产品。

瑞浦兰钧成立于2017年,原名瑞浦能源,今年完成股份制改造和更名。该公司隶属于青山实业,后者是全球最大的不锈钢制造商,也是全球的“镍王”。今年初轰动一时的LME伦镍对冲事件的主角,正是青山实业。青山实业董事局主席项光达也到场参加了瑞浦兰钧的上述发布会。

瑞浦兰钧称,“问顶”电池采用了全新的动力电池设计结构。就能量密度而言,该技术可以让方形铝壳磷酸铁锂电池的体积能量密度达到450 Wh/L,较当前400 Wh/L的行业水平大幅提升,且该技术同样适用于方形铝壳三元电池。

青山实业董事局主席项光达,图片来源:瑞浦兰钧

瑞浦兰钧董事长曹辉介绍道,这项电芯通用技术,可以让新一代磷酸铁锂电池续航里程突破700公里。采用磷酸铁锂电池的新能源汽车,续航里程通常在500公里左右。

他同时提及,“问顶”电池还可以让新一代中镍三元电池在兼顾高安全、长寿命的同时,续航里程突破1000公里,高镍三元动力电池的电动车有望突破1200公里。

瑞浦兰钧副总裁侯敏称,“瑞浦兰钧采用了一种一体化焊接技术,使得电芯内部结构实现了一体化的连接,把原有的顶部空间由15毫米缩减到了8毫米,使空间利用率有效提升7%以上。”

从电池内部结构来看,电池电芯的顶部基本上和盖板的下底面接近,这也是瑞浦兰钧将其命名为“问顶”电池的原因之一。

侯敏还表示,除了上述的空间利用率提升外,“问顶”电池由于具有紧密的结构,提升了电池应对震动冲击的性能。“从成本来看,这项技术会在原材料及控件方面节省5%以上。”她表示。

图为“问顶”电池,图片来源:瑞浦兰钧

值得关注的是,现有的电芯制造工艺以及设备无法兼容“问顶”电池的生产。瑞浦兰钧称,目前已经把研发领域延伸到了锂电设备,针对性开发和“问顶”结构相匹配的生产设备。

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,今年前7个月,瑞浦兰钧的动力电池装机量为1.88 GWh,跻身全国前十。若以每辆新能源车搭载50 KWh(千瓦时)电量计算,这一装机量可配套约3.7万辆新能源车。

瑞浦兰钧已经和上汽集团(600104.SH)旗下上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通建立合作配套关系,并与东风乘用车、东风日产、一汽、吉利、零跑、威马等众多国内主机厂开展合作。

今年2月,瑞浦兰钧完成总额22亿元的融资,上汽集团为领投方,并成为其最大的外部战略投资者。瑞浦兰钧官方微信号披露,公司去年的销售收入达到24亿元,同比翻番。

融资消息发布一个月后,青山实业与上汽集团共同宣布,将投资55亿元,在广西柳州建设20 GWh动力电池项目。柳州为上汽通用五菱总部所在地,这家车企为上汽集团控股子公司。