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面积有7个足球场那么大,中国这一海上巨无霸,让日本格外羡慕

发布日期:2022-04-28 19:14    点击次数:66

图为中国货轮

中国又一大国重器亮相,那就是能装载20000个集装箱的超级货轮。据悉,这艘超级货轮的甲板面积有7个足球场那么大,运载能力惊人,堪称海上怪兽。中国这一海上巨无霸的建造进度曝光后,让日本格外羡慕,日本作为海上贸易和造船业都很旺盛的国家,急需这种运载能力的运输船,而自己有没有能力建造,所以只能干瞪眼。那么,这艘海上巨无霸有多厉害呢?

图为中国货轮

对于国际贸易来说,最常用、性价比最高的方式是海运,海运也是对于各个国家而言最重要的贸易方式,因此,全球海运事业异常活跃,让各个国家之间的联系更加紧密,同时给予了海峡地区国家赚快钱的机会,以及阴魂不散海盗。本期不谈国际贸易形势,主要谈谈海运最重要的组成部分——运输船。

图为中国货轮

对于绝大多数商品而言,进行国际海运时,都要装入集装箱中,跟随运输船满世界地跑,而能承载多少个集装箱,是评定一艘运输船性能指标的重要依据。无论是作为国家还是商人,都希望运输船能多拉一些集装箱,毕竟长此以往省下的运输费也非常可观。

近期,世界上又一个堪称海洋巨兽的运输船,在中国开工建造。根据知情人士透露,这艘运输船长度达399米,甲板面积有7个足球场那么大,承重能力方面,可以装载20000个集装箱,运输能力十分恐怖,堪称海上巨无霸。等到这艘运输船建设完毕投入使用后,将让中国在国际贸易方面有着更大的优势。

图为中国货轮

对于这艘海上巨无霸的建设,很多国家都表示羡慕,其中日本的反应最强烈。日本是一个本土资源极其匮乏的国家,而工业化程度又很高,所以他们经济的发展非常依赖海运,无论是商品还是出口海外,还是进口工业原料,日本都需要数量多、运载能力强的运输船来支撑其他们旺盛的贸易,因此,对于这艘海上巨无霸,日本还是非常羡慕的,但奈何其国内造船工业的限制,他们无法生产出这样的运输船,只能望洋兴叹。

这艘海上巨无霸地投入建设,预示着中国造船业的强势崛起。在本世纪初,中国的造船业还不是那么的发达,经过十几年的发展,中国造船业已经在全球有了举足轻重的地位了,不仅海军各型舰艇像下饺子一样服役,各型民用船只也开始了下饺子模式,在近些年接连开始建造和投入使用,这也让中国在国际贸易领域越来越活跃。与之相比,日本造船业也再无当年建设大和时的风光,逐渐沦为中国的背景板。